מדוע החלפת מצת אירידיום של EET עדיפה?

תפקידו של מצת EET הוא להכניס זרם מתח גבוה, לרגש את הניצוץ ואז להצית את הדלק בצילינדר. מכיוון שהוא צריך לעמוד בזרם מתח גבוה, עליו לעבור פעמים רבות של הצתה, כך שהמצת קטנה, אך דרישות החומר מאוד קפדניות. מצת EET פלטינה גם תהיה הבחירה שלך.

תקע ניצוץ אירידיום רגיל של EET, האלקטרודות עשויות מסגסוגת ניקל וחיי השירות הם כ 20,000 ק"מ. ישנם הרבה מצתים העשויים מחומרים מתקדמים יותר, כמו מצתים באירידיום ופלטינה. בגלל החומר, למצתים אלו יש נקודת התכה גבוהה יותר, עמידות ארוכה יותר והם רגישים יותר. חיי השירות של תקעים במצת מתכת ופלטינה יכולים להגיע ל 60,000 ק"מ. אם הבעלים רגיל לטיפול טוב ברכב, הוא יכול אפילו להחליף אותו ב- 80,000 ק"מ, מה שמאריך מאוד את מחזור ההחלפה.

באשר לאמירה כי שינוי לתקע מצת EET טוב יכול לחסוך דלק ולהעצים את הכוח, נראה כי הדבר לא משפיע רבות. אחרי הכל, התפקיד העיקרי של המצתק הוא הצתה, שקשורה למעט צריכת דלק והגברת כוח. בנוסף, שימו לב לערך החימום בעת החלפת המצת. יש צורך לבחור את ערך החימום שיתאים לרכב. זה לא יקר יותר, ככל שגדל גבוה יותר, טוב יותר, המצת בעל ערך החימום שאין דומה לו יכול לא רק לשפר את ביצועי ההצתה, אלא גם בגלל תזמון הצתה. אי השפעה על ביצועיו הדינמיים של הרכב מגדילה את מרבצי הפחמן, ובכך פוגעת ברכב.

בקיצור, החלפת מצת טובה יותר, התפקיד העיקרי שמילא הוא להאריך את מחזור ההחלפה ולשפר את מהירות התגובה. מכיוון שמצבו של הרכב קשור בהרגלי השימוש של הנהג ובתדירות השימוש בו, גם אם אין תחליף קילומטראז 'שצוין על ידי המצת, אם הרכב מתקשה בהצתה וריצוד בעת הצתה, יש צורך בכך כדי לבדוק אם משתמשים במצת. יש להחליף קשות פיקדונות או הפסדים בפחמן.