האם רעש הקלנועית קשור לתקע הנוצץ?

כאשר הקלנועית מתדלקת, הצליל הוא חזק והמצת לא בהכרח קשור. מכיוון שהתקע המדליק הוא חלק חשוב במנוע, הוא אחראי רק להצתה ולרעש שנוצר על ידי המנוע.
עם זאת, כאשר מרוץ הניצוץ נשבר או ביצועי ההצתה מושבעים, רעש המנוע יוגבר ואפילו תופעת הדפיקות תתרחש. לכן, יש קשר קטן בין המצת לרעש המנוע. רק שהקשר הזה יתרחש רק בנסיבות מסוימות.

מכיוון שהרעש של מנוע הקורקינט אינו קשור ישירות לדמי ההשרפה, מאיפה הרעש מגיע? הצליל של מנוע הדוושה קשור בעיקר לסיבות הבאות.

1. מסנן אוויר, אם יופחתה צפיפות פילטר האוויר, רעש הקלנועית יגדל, בעיקר מכיוון שהתנגדות זרימת האוויר מופחתת, כך שיהיה רעש ברור יותר.
2. מערכת הפליטה, מערכת הפליטה של ​​האופנוע היא יחסית פשוטה, אך יכולת האיטום וספיגת הצלילים שלה מתדרדרת, וגם רעש הקלנועית מוגבר.
3. מרווח חלק, מרווח שסתום מוגזם, שרשרת תזמון רופפת, טבעת בוכנה, בלאי מוגזם של הצילינדר יגרום לרעש המנוע להיות גדול יותר.

דרך המבוא לעיל ניתן לראות כי הרעש של מנוע הקטנוע הופך להיות גדול, הקשור ישירות לשלוש הסיבות לעיל, ואין לו קשר ישיר עם המצת. עם זאת, בנסיבות מסוימות, רעש המנוע הופך להיות גדול, שקשור בעקיפין למצת. עם זאת, מערכת יחסים זו היא מינימלית, כך שאם רעשי המנוע הולכים וגדלים, עליכם לפתור בעיקר בעיות משלוש הסיבות לעיל.